מטוס אפאצ'י

מסקנות חקירת תאונת האפאצ'י: בעיה בהתקנת מוט ההיגוי במסוק

מחקירה פנימית של חיל האוויר עולה כי התאונה בה נהרג רס"ן דודי זוהר נגרמה מהתקנה שמבוצעת בארץ
ענבל תמיר
25 בספטמבר 2017
11:01

תאונת האפאצ'י בבסיס רמון בה נהרג רס"ן דודי זוהר ונפצע קשה סגן און  נגרמה עקב בעיה בהתקנת מוט ההיגוי במסוק, התקנה המבוצעת בארץ - כך עולה הבוקר (שני) ממסקנות דו"ח הביניים של חקירת התאונה המבוצע בחיל האוויר.

הדו"ח קובע כי נדרש לעדכן את הוראות ההתקנה למוטובות ההיגוי בצוותי האפאצ'י, צוותי הקרקע יעברו הדרכות בנושא. אמנם לא עולה חשד לרשלנות ממסקנות הדו"ח, אך הנושא כולו נמצא עדיין תחת חקירה.

 רס״ן במיל׳ דודי רס

 רס״ן במיל׳ דודי רס"ן דודי (דוד) זוהר

ראש מינהל הבטיחות ואבטחת איכות בחיל האוויר, אלוף משנה יואב, עדכן כי תקלה בהתקנת מוט ההיגוי הובילה לחופש שגרם לשחיקה במוט עד להתנתקותו - מה שגרם לתאונה הקשה. לדבריו, מדובר בשחיקה שהתפתחה לאורך זמן ולא פגיעה חד פעמית במוט.

"אנו מזהים פערים בהנחיות ההתקנה של המוטות האלה ואנחנו בשיח גם עם היצרן וגם עם צבא ארצות הברית לעדכונים נדרשים בסוגיה", אמר אל"מ יואב, "מדובר בתאונה מאוד נדירה, לא היתה מעולם תאונה כזאת שהתרחשה באוויר. אנחנו לא מכירים צוות אחר בעולם שנדרש להתמודד עם סיטואציה כזאת".

עם הגשת דו"ח הביניים של חקירת התאונה החליט מפקד חיל האוויר, האלוף עמיקם נורקין, על החזרת מערך האפאצ'י לטיסה.