לפני כמה שבועות הייתי צריכה לצאת מוקדם מהמשרד בתל אביב כדי להגיע לאירוע באולם בהוד השרון. המרחק הוא 24 ק"מ בלבד, והנסיעה במכונית לוקחת בשעות הצהריים חצי שעה; אבל אני נוסעת בתחבורה ציבורית, כך שהמסע שלי לקח כמעט שעה ו-40 דקות. למה? שתי סיבות עיקריות - זמני המתנה ארוכים, וקו בין עירוני לא יעיל.
זה היה המסלול הקצר ביותר -
1. קו 7 של "דן" מרחוב יגאל אלון בתל אביב לשדרות שאול המלך בתל אביב.
2. קו 249 של "מטרופולין" משדרות שאול המלך לרחוב הנשיאים / יצחק בן צבי בהוד השרון
3. קו 1 של "מטרופולין" מרחוב הנשיאים / החומש בהוד השרון לרחוב ששת הימים / מבצע משה, ומשם הליכה ברגל לרחוב הבנאי 4.
הנסיעות בשני הקווים העירוניים - קו 7 וקו 1- היו מהירות ונמשכו כ-10 דקות כל אחת. הבעיות היו בקו הבין עירוני - קו 249 עוצר בדרך מתל אביב להוד השרון ב-23 תחנות, והנסיעה לוקחת לו 40 דקות, כפול מלמכונית. באפריל השנה נפתח מקטע חדש של כביש 531, שמקצר משמעותית את זמן הנסיעה בין תל אביב להוד השרון. קו 249 לא נוסע בכביש החדש הזה, וגם אף אחד מהאוטובוסים האחרים שמחברים בין הוד השרון לתל אביב לא נהנה מהדרך המקוצרת. קו אוטובוס שנוסע בכביש החדש הזה יכול להפוך את הנסיעה לקצרה בהרבה.
בנוסף, בין תל אביב להוד השרון אין בכלל נת"צים. לא בכבישים הבין-עירוניים ואף לא בהוד השרון עצמה. הנת"צים צפוים להגיע להוד השרון, כחלק מתוכנית "מהיר לעיר" של משרד התחבורה, אך העבודות יתחילו רק בעוד כשנה ובינתיים אנחנו נמשיך לנסוע באוטובוסים איטיים. לפי מרכז המידע של הכנסת, המהירות הממוצעת של תחבורה ציבורית בגוש דן עומדת על 16 קמ"ש לעומת 25 קמ"ש בערים המרכזיות באירופה.
ויש עוד סיבה: מתוך שעה ו-40 דקות, 34 דקות המתנתי בתחנות - יותר מהזמן שלקח לעקיבא לעשות את הדרך כולה! זה עוד מצב טוב - מספיק שאחד מהאוטובוסים נתקע בפקק כדי שאחמיץ את נסיעת ההמשך באוטובוס הבא וזמן ההמתנה יוכפל.
למה כל זה חשוב? כי מספר המכוניות בישראל עמד על 3.3 מיליון ב-2016. וכשזה המחיר של לנסוע בתחבורה ציבורית, בין שתי ערים מרכזיות, באמצע היום, כשאין פקקים - אין סיכוי שבעלי מכוניות פרטיות יוותרו עליהן ויסעו בתחבורה ציבורית.
ממשרד התחבורה נמסר: "פתיחת כביש 531 מתבצעת בשלבים. התנועה בכביש מתאפשרת כיום רק לכיוון צפון. עם התקדמות העבודות ופתיחתו המלאה של הכביש, יופעלו על הציר קווים ככל שאלה יתאימו לתפיסת השירות באזור. יצוין כי במסגרת פרויקט כביש 531 צפוי להיחנך גם קו רכבת חדש, שייתן מענה מרכזי עבור נוסעי התחבורה הציבורית. בין הוד השרון לתל אביב פועלים כיום קווים מהירים וישירים (קוים 249 ו-259) לעתידים. במהלך 2018 מתוכנן תגבור של נסיעות בקווים כך שיופעלו לאורך כל היום באופן שוטף".
polinat@kan.org.il
