רוצים סיפור על איך אנחנו סטארט-אפ ניישן אבל הפוך? קבלו: מישהו כתב לי שהוא רצה להתקין מונה חשמלי חכם. למה? כי היום, כמו לכולנו בערך, יש לו מונה טיפש. כזה שכל חודש–חודשיים חברת החשמל שולחת לכם חשבון אבל החשבון הזה הוא סתם הערכה. היא לא יודעת כמו צרכתם בפועל. מדי פעם היא שולחת מישהו שאשכרה יבדוק פיזית ואז מתקנת את החשבון.
הוא רצה להתקין מונה חכם, כזה שמשדר בזמן אמת כמה חשמל הוא צורך. התקשר לחברת החשמל, אמרו לו: אין בעיה, סבבה, נתקין לך, זה יעלה 265 שקלים. חשב, חשב, אמר: אוקיי, נשמע סביר ואז הם הוסיפו: בחודש. 265 שקלים בחודש – מה?!
אז הוא שאל למה ואמרו לו: תקשיב, זה הוראה של רשות החשמל, הרגולטור שלנו. אז הוא כתב לי את כל הסיפור הזה ואני פניתי לרשות החשמל לבדוק ומסתבר שזה נכון, זו אכן הוראה שלהם. שאלתי: למה? זה לא סביר. אז ברשות הסבירו לי שני דברים. דבר ראשון, זה איזה קטע היסטורי כזה. הם עובדים עכשיו על לשנות את זה ולהוריד את התעריף. כמה זמן זה ייקח? חודשים, לכו תדעו.
דבר שני, הם אמרו לי: הורינו לחברת החשמל לפרוס מיליון מונים חכמים חדשים בכל הארץ. אבל רק בשכונות חדשות וזה ייקח שלוש שנים. לכל הישראלים שכבר גרים בבניין קיים זה פשוט לא רלוונטי.
למה אני מספר לכם את כל הסיפור הזה? כי מכוניות חשמליות נכנסות לשוק הזה בקצב מאוד מהיר. יש כבר כמה אלפים השנה ויכול להיות שתוך שנה–שנתיים נגיע לעשרות אלפי מכוניות חשמליות. אם נגיע למצב שבו עשרות אלפי ישראלים חוזרים הביתה בשבע בערב ומנסים להטעין את הרכב החשמלי שלהם, לא יהיה לנו איך לנהל את זה. זה יותר מדי ביקוש בבת אחת. צריך לנהל את הביקוש הזה ובשביל זה צריך מונים חכמים עכשיו.
למה זה עולה 265 שקלים בחודש? למה צריך רגולציה של חודשים בשביל לפתור את זה? תנו לאנשים להתקין מונים וזהו. סטארט-אפ ניישן עלק.
