תחילת שנת 2025 בפתח ולקראת סוף השנה הנוכחית, סוכנויות ויבואניות כלי הרכב משגרות לכל עבר פרסומות כשהמסר של כולן הוא פשוט - "תקנו ועכשיו". אולם, ייתכן כי מעבר לאינטרס השיווקי שלהן, רכישת כלי רכב דווקא בסוף השנה עשויה להיות משתלמת לכיס של הצרכנים.
בועז קורפל, פרשן הספורט המוטורי של ערוץ הספורט, התראיין בתחילת השבוע לרונן פולק בתוכנית "צבע הכסף" בכאן רשת ב והסביר מדוע סוף השנה הנוכחית הוא זמן טוב לצרכנים לרכוש כלי רכב חדשים: "אפשר לחסוך בממוצע בין חמשת אלפים ל-20 אלף שקלים למכונית".
האזינו לריאיון המלא
"שנת 2025 הולכת להיות גן חיות גדול. רשות המיסים אמורה להעלות את המיסוי על מכוניות חשמליות ולהשוות אותו למיסוי של מכוניות רגילות. היא עדיין לא פרסמה אם היא אכן תעשה את זה, וזה משאיר את כולם תלויים באוויר", אמר קורפל.
עוד ציין את עלייה המע"מ בתחילת השנה ל-18% כסיבה בגינה קניית כלי רכב בסוף השנה עשויה להשתלם: "אם תכננת לקנות מכונית שעולה 200 או 220 אלף שקלים, ישארו לך כמה אלפי שקלים בכיס בקנייה לפי המע"מ הנוכחי".
אם קונים רכב בסוף השנה, המודל שלו לא ייחשב ישן
"מה שקובע בישראל זה לא מועד הייצור של הרכב אלא מהמועד העלייה שלו לכביש. היצרנים לא מייצרים בכל שנה דגמים חדשים, ברוב המקרים, המכוניות ממשיכות כפי שהן שנה, שנתיים, שלוש, ואז מבוצע בהן איזשהו שינוי", הסביר קורפל.
בנוסף למועד העלייה, קניית מכונית בסוף השנה לא אומרת כי הרכב העלה אבק בנמלים: "מכונית שנוחתת בנמל לא יכולה להישאר שם יותר מ-48 שעות. החוק קובע שהיבואן חייב לשלם את המכס עליה ולהוציא אותה משם תוך יומיים. לכן היבואנים שוכרים מגרשים בגדלים עצומים".
הסיבה שהיבואנים לחוצים שתקנו רכב לפני תחילת השנה
על פי החוק, אם המכונית עוברת את הגיל שלה - שנה וחצי שהיא לא נמכרה - על היבואן למכור אותה כמכונית יד שנייה: "עליו להסב אותה על שמו ולמכור אותה כמכונית עשתה אפס קילומטרים", הסביר קורפל: "הם לא רוצים לעשות את זה ולכן הם מציעים מבצעים על המכוניות שלא נמכרו".
"חשוב לזכור כי זו שנת המכוניות החשמליות ובשל עליית המחירים בשנה הבאה, כדאי שמי שיושב על הגדר יקבל החלטה", אמר לסיום.
