שנת 2024 הייתה שנה מעולה לחברת אל על. החברה דיווחה על רווח נקי של 545 מיליון דולר, ההכנסות שלה עלו ב-37% מהשנה הקודמת והרווח הנקי של החברה גדל פי 4.7.
הסיבה היא המלחמה והמשבר בענף התעופה: חברות זרות הפסיקו את הפעילות בארץ, והביקוש לחברות הישראליות ובראשן לאל על היה בשמיים, והמחירים זינקו.
בזמן שהציבור שילם מחירים גבוהים על כרטיסי טיסה בצל המלחמה, אל על מתכננת לחלק רווחים לבעלי המניות במקום להוריד מחירים. @noam_goldberg1 עם הנתונים #חדשותהערב pic.twitter.com/XdyG5WaKRn
— כאן חדשות (@kann_news) April 14, 2025
אלא שלא עבר הרבה זמן מאז השנה המעולה של אל על, ועד להודעה שלה היום, על כך שהגיעה להסדר עם האוצר על הקדמת חלוקת הדיבידנדים של החברה, כבר בשנת 2025. כלומר, החברה תוכל לחלק לבעלי המניות עד שלושים אחוז מהרווח הנקי.
בנתונים אלו יש עניין ציבורי כיוון שבשנת 2021 חברת אל על נקלעה לקשיים בעקבות משבר הקורונה. בעקבות זאת המדינה נחלצה לעזרתה והעניקה לאל על הלוואות בסכומי עתק שהגיעו במצטבר ל-45 מיליון דולר.
ההיגיון למהלך היה שאל על לא תחלק את הרווחים שלה בשנים הקרובות, אם יהיו כאלה, בזמן שהמדינה תומכת בה כלכלית. בעקבות המלחמה, כאמור, המגמה העסקית של החברה התהפכה לחלוטין.
ההסכם הוא כמובן לגיטימי ואושר על ידי האוצר, אבל התחושה הציבורית היא בזמן שכולנו שילמנו ביוקר על מחירי הכרטיסים הגבוהים בשנה האחרונה, בלי הרבה אופציות, בעלי המניות קצרו את הפירות.
