2025 התסכמה עם 293,600 כלי רכב שעלו על הכביש בפעם הראשונה, מספר גדול של רכבי 0 קילומטר, נתח שוק גדול בידי המותגים הסינים, וגם שיא היסטורי - הייבוא של המכונית היקרה ביותר בתולדות המדינה. בריאיון ל"צבע הכסף" בכאן חדשות ברשת ב' הסביר בועז קורפל, עיתונאי הרכב של ספורט 5, על כמה מהתופעות שהשנה החולפת הביאה איתה לעולם כלי הרכב בארץ.
בהתייחס לשיא שנשבר - מכונית בשווי 5 מיליון שקלים - סיפר קורפל כי מדובר בלמבורגיני, חברה אשר לא משווקת בישראל באופן רשמי, וכי הרכב יובא בידי יבואן פרטי. "אף אחד לא מביא מכונית כזו כדי לשים אותה בחלון ראווה", אמר קורפל, והוסיף: "יש כאן שני דברים טובים. אחד, זה שאנחנו נראה אותה על הכביש, יחד עם אותו בן אדם שקנה אותה. שתיים - שחצי מהמחיר הולך למיסים. אז תבחר איפה אתה רוצה שיוקם גשר, כיתה או בריכה אולימפית".
קורפל ציין כי הסיבה למספר הרב של רכבי ה-0 קילומטר קשורה למבצע "עם כלביא": "אותם 12 ימים של המלחמה עם איראן עשו פקק מאוד גדול על המכוניות האלה. החוק אומר שמכונית צריכה להימכר כחדשה שנה מהיום שבו היא יוצרה לא מהיום שבו היא הגיעה ארצה, וניקח בחשבון שלוקח כמה שבועות מהרגע שמכונית יוצאת משערי המפעל עד שהיא מגיעה לכאן. אם הם לא מצליחים למכור את המכוניות האלה תוך שנה, הם חייבים לרשום את המכונית או על שמם או על שם חברת ליסינג, כשהקונה מקבל אותן כאילו במחירון שעברו יד אחת, אבל המכוניות חדשות לגמרי".
קורפל אמר כי יבואני הרכבים נקטו בגישות מגוונות, כשחלקם העבירו את מכוניות ה-0 קילומטר לסוחרים, לחברות ליסינג, וחלקם אף פתחו חברות 0 קילומטר משל עצמם: "הבולטת בעניין הזה זאת חברת דלק, שהתחילה למכור הרבה מאוד מכוניות מכל המותגים שלה ב-0 קילומטר".
קורפל תיאר כי השנה מותגים שנחשבו חזקים ומוכרים איבדו מנתח השוק שלהם, בעוד שחברות סיניות חדשות זינקו במכירות: "טויוטה ויונדאי נמצאות למעלה, אבל גם צ'רי, יצרן סיני שמוכר כמה מותגים כמו ג'קו ואומודה, נכנס לצמרת". קורפל מציין כי כיום ישנם "למעלה מ-80 מותגים בישראל ויותר מ-1,000 דגמים שונים שנמכרים בארץ, וכבר בעוד כמה שבועות אנחנו מצפים פה לעוד מותגים". עם זאת, קורפל העלה כי לאחרונה הרגולטור מנסה להתערב ולמנוע מיבואנים לשווק כמות גדולה של מותגים.
בנוסף, קורפל הדגיש כי 2025 הייתה השנה הראשונה מאז קום המדינה שנמכרו בה יותר מכוניות חשמליות - בהן גם היברידיות - מאשר מכוניות בנזין. "זה אומר שהתחזית להיעלמותן של המכוניות הבנזיניות כנראה תתממש", דברי קורפל.
עם זאת, קורפל הצביע על כך שאם במהלך השנה 100,000 מכוניות יצאו מכלל שימוש אבל קרוב ל-300,000 חדשות נכנסו לנתיבי התחבורה, זה אומר ש-200,000 הצטרפו להחמיר את מצב הפקקים במדינה.
