בצל המלחמה עם איראן והסגר על מצר הורמוז, טורקיה וסוריה מנסות ליצור נתיב סחר חלופי שאמור לעבור מהודו לאירופה דרך מדינות המפרץ וסוריה, שעלולה להחליף את ישראל בנתיב הסחר החדש. כך פורסם הבוקר (ראשון) בתוכנית "הבוקר הזה" בכאן חדשות ברשת ב'.
המלחמה באיראן שפגעה בנתיבי אספקת האנרגיה והסחורות חידדה עד כמה פרויקט IMEC (India–Middle East–Europe Economic Corridor) - מסדרון הסחר בין הודו לאירופה דרך המזרח התיכון - רלוונטי. מדובר בפרויקט שעלה לסדר היום רגע לפני טבח שבעה באוקטובר עוד בזמן ממשל ביידן בארצות הברית והיה אמור להוות נדבך משמעותי בנורמליזציה בין ישראל לבין סעודיה, שכן המסדרון היה אמור לעבור דרך שתי המדינות.
אלא שנראה שבעת הנוכחית יש שתי מדינות שמנסות לעשות מחטף – טורקיה של רג'פ טאיפ ארדואן וסוריה של אחמד א-שרע שנתמכת על ידה. אנקרה ודמשק - שההשפעה הישירה עליהן מהמלחמה באיראן קטנה יחסית לשאר מדינות האזור - פועלות להקים מסדרון כלכלי חדש מהמפרץ לאירופה, לא מן הנמנע שעל חשבון ישראל.
למעשה מדובר בנתיב אלטרנטיבי לנתיב המקורי של IMEC שאמור לעבור מהודו, למדינות המפרץ דרך ירדן ומשם לנמלים בישראל ולאירופה. אם ישראל לא תכלל בנתיב האלטרנטיבי, משמעות הדבר תהא הפסדים עתידיים של מיליארדי דולרים. בימים האחרונים בסוריה מדברים פומבית על פרויקטים של קו רכבת מהירה שיחבר אותה לסעודיה דרך ירדן, ואף על רשת צינורות שיעבירו נפט מצפון מזרח סעודיה לנמלי סוריה - מה שיסייע גם לטורקיה.
גדעון ברומברג, מנכ"ל ארגון אקופיס מזרח תיכון, אמר לכאן חדשות: "בזמן שבישראל מבינים שפרויקט IMEC ישנה את הכלכלה של המדינה, הסעודים ישבו על הגדר. עכשיו עם המלחמה עם איראן, הם מבינים היטב שפרויקט IMEC הוא אינטרס הכרחי להעביר סחורות מערבה אבל לסעודים יש ברירות בין אם לעבור דרך חיפה או צפונה דרך סוריה או טורקיה או דרך מצרים. המוכנות של הסעודים לעבור דרך חיפה היא רק אם IMEC הוא חלק מפרויקט מדיני שגם כולל קידום עם הפלסטינים".
