המוני נוסעים נתקעו היום (חמישי) בנמל התעופה בן גוריון בשל שיבושים חריפים, כולל השבתה מוחלטת של עמדות הצ'ק-אין והקפאה זמנית של נחיתות בשדה. ברשות שדות התעופה האשימו את ועד העובדים, בעוד שבהסתדרות הדגישו כי לא ניתנה כל הנחיה לעצור את העבודה, והוסיפו כי ניתנו התרעות חוזרות על מחסור כבד בכוח אדם. הפעילות החלה להתחדש בהדרגה, לאחר סידור מחדש של לוח הטיסות.
מרשות שדות התעופה נמסר כי לאחר שיחות עם יו"ר ועד העובדים, העובדים חזרו לעבודה בהיקף מלא. "במקביל, סוכם כי ייעשה מאמץ משמעותי להגדיל את היקף כוח האדם ולתת מענה לצרכים התפעוליים", נמסר. עוד הדגישו: "נוכח העומס שנצבר, יידרש זמן עד לשחרור הלחץ ולחזרה מלאה לשגרה".
לכאן חדשות נודע כי עובדי הניטול, האחראים לפריקה והעמסה של כבודה על המטוסים, החליטו לשבות על רקע מחסור בעובדים ועומס כבד. עמדות הצ'ק-אין הושבתו כי לא היה מי שיקבל את הכבודה. עובדים בשדה התעופה סיפרו שההנהלה לא מספקת להם תשובות. נוסע ששוחח עם כאן חדשות סיפר: "נחתנו מלוס אנג'לס והודיעו לנו להישאר לשבת כי אין מי שיחבר את המטוס לשרוול".
ברשות שדות התעופה מסרו: "הנהלת הרשות פונה לעובדים בדרישה להפסיק באופן מיידי כל פעולה שיש בה כדי לפגוע בעבודה הסדירה ולהחזיר את הפעילות לשגרה מלאה. הרשות רואה בחומרה כל פעולה מכוונת העלולה לפגוע בציבור הנוסעים ובפעילותו התקינה של נתב"ג, במיוחד בתקופה של עומסי קיץ והיקפי פעילות גבוהים". הרשות קראה לעובדים לעצור את השביתה ואיימה: "ככל שהשיבושים לא ייפסקו, נפנה לבית הדין לעבודה ונבקש את התערבותו".
שרת התחבורה מירי רגב, ששוהה כעת במרוקו, איימה גם היא על השובתים: "הנחתי את הנהלת רשות שדות התעופה לעתור לאלתר לביה"ד לעבודה כנגד ועד העובדים על מנת לאלץ אותם לעצור את השביתה הבריונית והלא חוקית. מי שקיבל את ההחלטה לקחת את עשרות אלפי אזרחי ישראל כבני ערובה, ישלם מחיר כבד".
"עושים עבודת קודש": יממה לפני הכאוס - נתניהו ורגב ביקרו בנתב"ג ושיבחו את תפקוד העובדים | צפו
רק אתמול ביקרה שרת התחבורה, יחד עם ראש הממשלה בנימין נתניהו, בשדה התעופה. זאת, בצל תלונות מרובות בשבועות האחרונים על שיבושים בנמל התעופה, בפרט על עיכובי טיסות, תורים ארוכים וזמני המתנה ממושכים לפריקת הכבודה. השרה כתבה כי "במהלך הביקור הוצגה לראש הממשלה הפעילות המבצעית והתפעולית של נתב"ג, לצד עבודתם של אלפי העובדים הפועלים מדי יום לשמירה על רציפות תפקודית ושירות מיטבי לנוסעים, בעונת הקיץ".
גם נתניהו הגיב לכאוס בשדה התעופה. לאחר שכבר הוכרזה חזרה מדורגת לשגרה, כתב ראש הממשלה בציוץ ברשת X: "נתב"ג ימשיך להיות פתוח ולעבוד כרגיל. מי שיעמוד בדרך - יעוף הביתה".
"הכתובת הייתה על הקיר, האזהרות לא זכו למענה"
בהסתדרות העובדים הכחישו קשר לשביתה: "לא יצאה כל הנחיה לעצירת העבודה". בהסתדרות הדגישו כי מדובר במצוקת כוח אדם: "במשך חודשים ארוכים התריע איגוד עובדי התחבורה בפני הנהלת רשות שדות התעופה ובפני שרת התחבורה כי מערך כוח האדם הקיים אינו מסוגל לתת מענה לעומסים הצפויים. העומסים בנתב"ג לא הגיעו בהפתעה. הכתובת הייתה על הקיר, האזהרות לא זכו למענה - וכעת הציבור משלם את המחיר".
"עובדי נתב"ג עושים מעל ומעבר כדי להחזיק את המערכת מתפקדת, אבל אי אפשר לבסס את פעילותו של נמל התעופה הלאומי על שחיקה בלתי נגמרת של עובדיו. עובדים לא יכולים לעבוד מאות שעות בחודש כדי לחפות על מחסור בכוח אדם ועל היערכות לקויה של המדינה".
יו"ר רשות שדות התעופה: "לחכות שעה למזוודה? בקיץ זה בהחלט אפשרי"
מוקדם יותר הבוקר התראיין יושב ראש רשות שדות התעופה, האלוף במילואים יפתח רון-טל, ונשאל על השיבושים בשדה התעופה בשבועות האחרונים: "להמתין שעתיים וחצי למזוודה זה לא בסדר, אבל שעה בצפיפות של הקיץ זה בהחלט אפשרי. לא הכל בשליטתנו, אירופה מאוד עמוסה".
רון-טל ביקש לתאר את תמונת המצב בנמל התעופה בשבועות האחרונים: "בכל הימים האחרונים יש יותר מ-100 אלף נוסעים יוצאים ונכנסים. אלה מספרים שלא היו בנתב"ג מעולם. יש מעל 600 טיסות. זה שדה תעופה שלפני ארבעה חודשים כל מה שהיה בו זה טיסות חילוץ, והעובדים היו בבית. עכשיו אנחנו מחזירים אותם ומגייסים כל הזמן בהיקפים עצומים".
האזינו לריאיון המלא בכאן חדשות ברשת ב'
רון-טל הטיל את האחריות גם על רשויות התעופה האירופיות: "איחורים בטיסות - 80% מהם הם לפי ה'יורוקונטרול'. זה בגלל שמיים צפופים מדי, בעיקר באירופה, ו-20% בגלל שדות התעופה. עם זאת, חובתנו להמשיך ולשפר את השירות".
"אתמול עבדכם הנאמן הפשיל שרוולים כדי לראות את התמונה האמיתית והעמיס מזוודות", סיפר. "זה בעיקר בשביל דוגמה אישית ובשביל להבין יותר לעומק את הקשיים בפעילות הזאת כדי לדעת לתת את הפתרונות הנכונים. אנחנו למדנו מהצבא, זה בסדר".
רון-טל נשאל מדוע לא נעשתה היערכות מוקדמת לעומסי הקיץ, שמגיעים בכל שנה, והתעקש: "כמעט רבע מהחניות תפוסות על ידי מטוסים אמריקניים. אל תגיד לי שהמלחמה נגמרה". כשנשאל לגבי זמני ההמתנה הקיצוניים לאיסוף הכבודה, השיב: "יכולות להיות הרבה סיבות. למשל אתמול אחד המסועים פשוט נתקע, ולקח זמן עד שתיקנו אותו. זה לא הייטק, אבל התפעול מורכב. אני לא מצדיק את זה, אבל בתמונה הכוללת ישראל בהיקפי פעילות אדירים, ואני מרוצה מזה. זה הקיץ וזה טבעי בשדות תעופה".
לדבריו, נתב"ג נערך להגדלת הקיבולת שלו ומקדם פרויקט שלדבריו "למעשה כמעט מכפיל את גודלו של נתב"ג, כדי לקלוט בעשר השנים הקרובות עד 40 מיליון נוסעים. לשם אנחנו נגיע. אם לא נפתח שדה תעופה נוסף משלים, נתב"ג לא יוכל להכיל את זה. שדה רמון לא מספק את הסחורה הזאת לצערי. תהיה בעיית שורש עמוקה שמדינת ישראל חייבת לפתור".
