עיכובים רבים נרשמו בשעות הבוקר (ראשון) בתנועת הרכבות ברחבי הארץ, בעקבות תקלה באחת ממערכות המחשוב שהתגלתה במהלך הלילה. התקלה תוקנה כעבור כחמש שעות, ולאחר מכן הרכבות שבו בהדרגה לפעול כסדרן.
התקלה פגעה במערכת בשם "מירשי" (Mirshey), האמונה על ניהול תנועת רשת הרכבות. בעקבותיה, רכבות לא יכולות היו להתחיל בנסיעה ללא רישום ידני, מה שהוביל לאיחורים בדקות ארוכות ולעומסים חריגים – דווקא בשעות הבוקר ביום ראשון שנחשבות לעמוסות גם כך. ברכבת ישראל הבהירו כי מקור התקלה אינה במתקפת סייבר.
בסוף החודש אמורה רכבת ישראל להתחיל בהפעלת קו לילה בין תל אביב לבאר שבע. הרכבת תפעל בתדירות של אחת לשעה בין חצות ל-06:00, ותעבור בתחנות בת ים, ראשון לציון, יבנה, אשדוד, אשקלון, שדרות, נתיבות ואופקים. קו הלילה החדש יאפשר גם קשר לנמל התעופה בן גוריון, וכן לצפון הארץ, באמצעות החלפה בתחנת תל אביב סבידור מרכז לאחת מרכבות הלילה הפועלות בקו נהריה-נתב"ג.
מרכבת ישראל נמסר כי הקו החדש יהיה בשורה לציבור הנוסעים: "לצד פיתוח קווים חדשים ופתיחת תחנות נוסעים חדשות, אנו פועלים כל העת לשיפור השירות גם בקווים קיימים. לאחר שנבחנה התפלגות הביקוש בקווי הדרום, החלטנו להרחיב את השירות לאזור כך שיפעל 24 שעות. אנו צופים שכמות הנסיעות ברכבות אלה תעמוד על עשרות אלפי נסיעות בחודש".
