יושב ראש דירקטוריון רכבת ישראל, דן הראל, הודיע היום (שלישי) להנהלת החברה על סיום תפקידו באופן מיידי. האלוף במיל' כיהן בתפקיד במשך כשנתיים, ונחשב לאחד מהגורמים שקידם פרוייקטים רבים ברכבת. כמו כן, הוא עמד בחזית מול הכשלונות בפתיחת קו הרכבת החשמלי בין ירושלים לתל אביב.
מהרכבת נמסר שהראל ביקש לסיים את תפקידו בעקבות תחושת מיצוי ורצון להקדיש זמן למשפחתו וענייניו הפרטיים. רכבת ישראל מודה לדן הראל על תקופתו כיו"ר הרכבת, על ההובלה, הדרך והערכים שהביא עימו.
שר התחבורה בצלאל סמוטריץ' הגיב להתפטרות ומסר: "הצטערתי מאוד לשמוע על פרישתו של דן מתפקידו כיו"ר דריקטוריון הרכבת. דן הוביל בשנתיים האחרונות תהליכים חשובים מאוד בהבראת הרכבת וההעלאתה על המסילה, ויחד עם מנכ"ל הרכבת החדש, מיכה מייקנסר, הוביל את החברה למקומות טובים בהרבה. אני מודה לו מאוד על עשייתו החשובה ומכבד את החלטתו. אני מחזק את ידיה של הנהלת הרכבת בהובלתו של מיכה ומתחייב להיות כאן בשבילם ולתמוך את השינויים החשובים שהם מובילים ואת הצעדים הנדרשים להיערכות הרכבת לקראת אתגרי השנים הבאות".
בריאיון שהעניק בשנה שעברה לכאן חדשות ב בעקבות שביתת נהגי הרכבת, הוא האשים את ועד העובדים במצב החברה ואמר: "אם אזרחי מדינת ישראל שואלים את עצמם למה תחנת ההגנה לא מחושמלת או למה המוסך של הקטרים לא מחושמל, זה כי הוועד משבש כל אפשרות לעשות את זה. וזה רק עיצום אחד מתוך 40 עיצומים שהם נוקטים. אני בטוח שבגלל העיצומים של הוועד, וחוסר שיתוף פעולה וטרפוד כל עבודה של עובדי רכבת בקו תל אביב־ירושלים, הם לא מוכנים לעבוד על הקו כי הם רוצים תוספת שכר, שהסכמנו לתת להם דרך אגב, אבל הם רוצים עוד ועוד".
