לאחר שישראל נאבקה בשריפות בהרי ירושלים וראש הממשלה ביקש סיוע אווירי ממדינות זרות, עשרות מטוסי כיבוי של חברות תעופה ישראליות אינם מנוצלים בשל בירוקרטיה, מאבקים מסחריים ופוליטיקה פנימית, כך פורסם היום (שלישי) במהדורת כאן חדשות.
השריפות בהרי ירושלים שהתחוללו לפני כשבועיים שהזכירו לנו כמה מערך הכבאות זקוק לתגבור משמעותי, ורה"מ נתניהו שוב ביקש סיוע אווירי ממדינות זרות. אך מתברר שלמדינת ישראל יש כלי כיבוי אוויריים לא מנוצלים בגלל בירוקרטיה. במדינת ישראל יש חברות תעופה אזרחיות המחזיקות עשרות מטוסי כיבוי שיכולים להוות מכפיל כוח משמעותי אבל לא מנצלים אותם בגלל מאבקים מסחריים ופוליטיקות פנימיות.
מחדל השריפות: עשרות מטוסי כיבוי בישראל לא מנוצלים - בגלל בירוקרטיה ומאבקים מסחריים של אלביט והמשרד לביטחון לאומי | הפרסום של @hadasgrinberg #כאןחדשות pic.twitter.com/sQ3xl5CPLV
— כאן חדשות (@kann_news) May 20, 2025
חברת אלביט מפעילה מ-2020 את טייסת הכיבוי אלעד ולפי מה שעלה היום בוועדת ביקורת המדינה היא מסרבת לאפשר למשרד לביטחון לאומי לקיים התקשרות עם חברות נוספות. הדברים אושרו היום בדיון ע"י נציגי המשרד לביטחון לאומי, המל"ל וכב"ה. כך נוצר מצב אבסורדי שיש למדינת ישראל מטוסי כיבוי, אבל רה"מ נתניהו מבקש סיוע אווירי ממדינות זרות. בעוד שאותם חברות פרטיות מסייעות לכיבוי שריפות ביוון, טורקיה וקפריסין ופה בארץ לא מאפשרים להם.
בתגובה מסרה חברת אלביט: "טייסת אלעד פועלת תחת חוזה מול המשרד לבטחון לאומי ומספקת שירות מקצועי ברמה גבוהה בהתאם לתנאי החוזה ואף מעבר לכך מתוך מחויבות למשימה הלאומית. כבר באפריל 2024 אלביט פנתה למשרד לבטחון פנים והבהירה שהיא תומכת בהתקשרות עם חברות ריסוס נוספות כמענה לאירועי קיצון. כניסת 'המרססים' הינה החלטה בלעדית של גורמי המדינה. טייסת אלעד פועלת בשיתוף פעולה מלא ליצירת נתיבי הפעלה בטוחים ומברכת על כך."
