רשות האסדרה במשרד ראש הממשלה יצאה היום (חמישי) בשורת המלצות שיישומן עשוי לחסוך לציבור כשני מיליארד שקלים בשנה.
> הוואטסאפ של כאן חדשות - עקבו אחר הערוץ הרשמי
הרשות המליצה להפחית את תדירות הטסטים לרכב שנעשים בישראל לפעם בשנתיים במקום פעם בשנה, להפחית את מספר שיעורי הנהיגה שנדרשים לטסט וכן לבטל את הטסט הפנימי.
פחות שיעורי נהיגה, ביטול הטסט הפנימי והפחתת הטסטים לרכב: ההמלצות של רשות האסדרה שיוכלו לחסוך לציבור כשני מיליארד שקלים בשנה#משחקי_הכיס @diklaaharon pic.twitter.com/bk7axUPjua
— כאן חדשות (@kann_news) November 14, 2024
לפי ההמלצות, מספר השיעורים הנדרשים לפני טסט יצומצם ל-13 שיעורים ברכב אוטומטי ו-20 שיעורים ברכב ידני, וזאת במקום 28 שיעורים שהחוק מחייב כיום. הפחתת מספר השיעורים עשויה לחסוך לציבור כ350 מיליון שקלים בשנה.
בתחום רישיונות הרכב, נמצא כי תדירות מבחני הרישוי בישראל גבוהה פי שתיים מזו הנהוגה במדינות רבות ובהן יפן, קוריאה הדרומית ומדינות האיחוד האירופי, מהן ישראל מייבאת את רוב הרכבים שלה. בהתאם, הרשות המליצה להפחית באופן הדרגתי את תדירות מבחני הרישוי לפעם בשנתיים, לפרוס את מועד חידוש הרישיונות באופן אחיד יותר לאורך השנה כדי לצמצם עומסים במכוני הרישוי, ולבטל דרישות בירוקרטיות שונות.
ההמלצות עשויות לחסך לציבור כ-1.3 מיליארד שקלים בשנה ו-1.2 מיליון ימי המתנה בשנה. במשרד התחבורה החלו בעבודת מטה בתחום בשנים האחרונות וכעת נדרשים תיקוני חקיקה. לפי ההערכות, ייתכן שניתן יהיה ליישם את ההמלצות החל משנת 2026.
המלצות נוספות של רשות האסדרה נוגעות, בין השאר, לצמצום בירוקרטיה במשרד העבודה על ידי ביטול כפילויות וחפיפות עם משרדי ממשלה אחרים בתחום תחנות דלק ומיכלי נפט. צעדים אלה עשויים לחסוך למשק כ-529 מיליון שקלים באופן חד פעמי. לפי ההמלצות ניתן גם יהיה להשתמש בטלפון סלולרי כדי לשלם בתחנות דלק.
יו"ר רשות האסדרה יואל בריס, אמר כי בחינת הרגולציה הקיימת מסייעת למשרדי הממשלה לזהות הוראות מיושנות, חופפות או כפולות וכך ניתן להסיר נטל מיותר גם על האזרח וגם על העסקים.
