הנהלת חברת פולקסוואגן אישרה בסוף השבוע לחברת רפאל הישראלית להתחיל ולייצר כבר בשנה הבאה רכיבים למערכת כיפת ברזל שתיוצר במפעל, כך דווח היום (ראשון) בגרמניה.
הדיווח מגיע על רקע פרסומים אחרים לפיהם בחברה הודיעו על צעדי התייעלות, שיכללו פיטורים של כ-50 אלף עובדים וסגירה של ארבעה מפעלים.
לפי דיווח בסוכנות הידיעות בלומברג לפני כשבוע, כי לאחר שהמתווה הקודם נתקל בהתנגדות מצד קרן העושר של קטר - מבעלות המניות הגדולות ביצרנית הרכב - הפתרון שנבחן נועד לעקוף את המכשול הקטרי באמצעות שינוי במבנה העסקה: לפי NDR, מדינת המחוז סקסוניה התחתונה עשויה לקבל לידיה חלקים מהמפעל ולהקים חברה משותפת עם רפאל, ובכך למנוע התקשרות ישירה בין פולקסווגן לחברה הביטחונית הישראלית.
לפי בלומברג, התוכנית היא לייצר במפעל באוסנבריק ציוד תומך בלבד למערכת כיפת ברזל, ובהם כלי רכב כבדים להובלת המערכת, משגרים וגנרטורים, ולא את טילי היירוט עצמם ("טמיר"). המהלך עשוי מימוש לאחר הפסקת ייצור דגם ה-T-Roc Cabriolet במפעל במהלך 2027, אז תיוותר פולקסווגן ללא דגם המיועד להמשך ייצור באתר.
דיווח ראשון בנושא פורסם בעיתון "פיננשייל טיימס" בחודש מרץ השנה, ובו נכתב כי החברה מייעדת את מפעלה שבעיר אוסנבריק שבצפון-מערב גרמניה לייצור המשאיות עליהן מורכבות מערכות ההגנה האווירית, כמו גם את המשגרים ורכיבים חשמליים נוספים.
פולקסווגן חוותה ירידה בהכנסות בצל תחרות עם חברות רכב סיניות. בחברה מקווים שהמהלך יעזור לשמור על עבודתם של כ-2,300 עובדי המפעל שנמצא בסכנת סגירה. בחברה גם מקווים למכור את המערכות למדינות באירופה, כחלק מתהליך חיזוק ההגנה האווירית ביבשת כשהמתח הצבאי עם רוסיה גדל.
שורשיה של חברת פולקסווגן נטועים בגרמניה הנאצית, אז, בשנות ה-30 של המאה ה-20, אדולף היטלר הורה על יצירת רכבים זולים עבור מעמד הפועלים. משם שמה של החברה: "מכונית העם". בשל כך, המהלך עשוי להשיב את החברה ל"שורשיה" בייצור אמצעי לחימה, 81 שנים
