שורת אזהרות מפני פרצות אבטחה במערך טיסות ישראליות שמנוהלות בפועל על ידי חברה זרה נותרו ללא מענה וטיפול - כך פורסם הערב (ראשון) בכאן חדשות.
הבעיה עלתה גם בדוח מסווג שפרסם מבקר המדינה לפני שנתיים. בעקבותיו, גם המטה לביטחון לאומי, גם שב"כ וגם אגף הביטחון במשרד התחבורה המליצו שרשות מאוחדת אחת תטפל בכל מערך הטיסות, אך ההמלצה לא יושמה, והאחריות נותרה במשרד התחבורה.
גורם שהיה מעורב בדיונים אמר לכאן חדשות כי "לא דנו בתרחיש של פיגוע שמבצע איש צוות, אלא רק נוסע, אך בכל מקרה ההמלצות המקצועיות לא יושמו. האחריות נותרה בידי גוף שאין לו באמת יכולת, וגם את היכולת שלו הוא לא מנצל כדי לממש את האחריות".
בתוך כך, בכירים במערכת הביטחון האשימו את אגף הביטחון במשרד התחבורה בהתנהלות רשלנית שאפשרה לטייס העומאני, המאם אל-המאמי, לעלות כטייס משנה בטיסת פליי דובאי לישראל. "האחריות מוטלת באופן מלא על מרכז המבצעים לאבטחת תעופה. הם היו אמורים לממש את האחריות שלהם. כל בר דעת מבין שטייס עומאני לא אמור להגיע לכאן", אמרו בכירים במערכת הביטחון.
על שב"כ מוטלת האחריות לאבטח את חברות התעופה הישראליות. טיסות חכורות מטעם חברות ישראליות או חברות זרות נמצאות באחריות מלאה של משרד התחבורה.
בתוך כך, ראש הממשלה בנימין נתניהו הורה למנות בודק שיבחן את נהלי מערך הטיסות הזרות לישראל. הבדיקה תתקיים בתוך המטה לביטחון לאומי - עבודת מטה שהומלצה עוד בשנת 2024, ותקוים רק כעת.
