ראש מרכז המבצעים לאבטחת תעופה (ממל"ת) במשרד התחבורה, דביר רובינשטיין, תיפקד מצד אחד כרגולטור שאחראי על ביטחון הטיסות הזרות לישראל, ומצד שני ייעץ והעביר הדרכות בתשלום לחברות תעופה זרות - כך עלה מתחקיר שפורסם הערב (שני) במהדורת כאן חדשות, המעלה חשד לניגוד עניינים.
תחום הדרכת הטיסות למטוסי מנהלים הוא מהתחומים המניבים ביותר בעולם התעופה, המשלב עסקים, הנאה ולא מעט כסף. רבים ממטוסים אלה נמצאים בארצות הברית בבעלות מיליונרים יהודים המגיעים באופן תדיר לישראל.
"הבנו עם הזמן שיש אפשרות להביא את דביר לארצות הברית, לא תחת הממל"ת, אלא תחת החברה הפרטית שלו", סיפר מנהל באחת החברות שבבעלותן מטוסי מנהלים. "צריך לשלם לו 5,500 דולר דמי טיסה לארצות הברית ותשלום על ההדרכה בעלות של 15 אלף דולר".
רובינשטיין, שאמור לפקח על סידורי הביטחון לקראת הטיסות לישראל מטעם משרד התחבורה, העביר הדרכות בתשלום לחברות פרטיות המסמיכות אותן לערוך את הבדיקות בעצמן.
לפי הנחיית הממל"ת, יש לשכור את חברת "פרמייר" בעלות ממוצעת של כ-5,000 דולר לטיסה. תפקיד החברה הוא לוודא שאין במטוס כבודה חריגה, ולבדוק את המזוודות ואת רשימת הנוסעים לפני ההמראה לישראל.
אולם מתברר שרובינשטיין, הבעלים של חברת "סמארט סקיוריטי", העביר בארצות הברית הדרכות בתשלום לחברות תעופה ובאמצעותן קיבלו החברות פטור מהצורך לקבל שירות מחברת "פרמייר".
"סמארט סקיוריטי" נרשמה בישראל באוקטובר 2024 שפעילותה הוגדרה כ"מתן ייעוץ והדרכה בנושא אבטחת תעופה ושדות תעופה". באמצעות החברה העביר רובינשטיין הרצאות והדרכות לחברות תעופה זרות, בהן "פליי דובאי" ו"אמירייטס".
אתמול פורסם במהדורת כאן חדשות כי בכירים במערכת הביטחון האשימו את אגף הביטחון במשרד התחבורה בהתנהלות רשלנית, שאפשרה לטייס העומאני המאם אל-המאמי לעלות כטייס משנה בטיסת פליי דובאי לישראל.
"האחריות מוטלת באופן מלא על מרכז המבצעים לאבטחת תעופה. הם היו אמורים לממש את האחריות שלהם. כל בר דעת מבין שטייס עומאני לא אמור להגיע לכאן", אמרו הבכירים.
